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这是中国一拖的窗口期一拖有很多工作要做《资讯》

发布时间:2020-08-20 11:41:02 阅读: 来源:旅居车厂家

这是中国一拖的“窗口期”一拖有很多工作要做

在2014中国国际农业机械展览会上,“动力换挡”成为了各大厂商最大的卖点,除了爱科、约翰·迪尔、纽荷兰、克拉斯等国际农机巨头,国内的几家重点拖拉机制造商也不约而同地主打“动力换挡”这张牌:福田重工打出了自主研发动力换挡拖拉机的口号,中联重机也强势推出了100马力动力换挡拖拉机,五征更是将其230马力动力换挡拖拉机摆在了中国一拖展区的旁边……拖拉机制造商在动力换挡领域厮杀的血腥味从来没有像今年这般浓烈。

实际上,早在今年年初,笔者就听闻刚上市不久的东方红-LF2204已经摆在了数家国内拖拉机制造商的研发场所和生产车间,被用于解剖和研究。同时,这些企业与意大利、美国等就动力换挡技术的合作已经开始或正在准备。在动力换挡领域,国内拖拉机制造商之间的暗战早已打响。

拥有法国公司相对成熟的动力换挡技术,又在AVL平台上浸淫近十年——客观地讲,目前中国一拖掌握的动力换挡技术相较国内其他拖拉机制造商而言,有着明显的领先优势,这从中国一拖在此次农展会上展出覆盖主要马力段的东方红系列动力换挡拖拉机上也可见一斑。一位新疆客户说,在看遍了参展厂商的动力换挡拖拉机以后,还是决定选购“东方红”,因为“东方红”明显比其他国内企业的产品成熟,而且已经批量上市。

如果说中国一拖基于菲亚特技术的东方红大轮拖能够引领国内农机近十年的话,那么在技术更新速度加快和信息化时代的今天,中国一拖当前掌握的动力换挡技术又能够引领国内农机多长时间?业内人士给出的答案是只有三年左右。换句话说,接下来的三年时间正是中国一拖的“窗口期”。这一时期是中国一拖拉开同国内企业差距或是技术优势被抹平的关键时期,也决定了三年以后中国一拖在国内动力换挡领域的地位是引领或是跟随。

是引领或是跟随,对于一个企业来说,其结果往往判若云泥。在今年诺基亚正式退出手机业务的历史舞台时,CEO奥利拉说:我们并没有做错什么,但不知为什么,我们输了。这个智能手机的发明者,倒在了智能手机到来的时代,这不禁让人唏嘘。正如有人分析的那样,与苹果、三星等相比,诺基亚没有将其掌握的强大技术优势和研发资源及时转化为战场上的武器,直到iPhone推出一年后,诺基亚才推出第一款触控技术的手机就是例证。诺基亚太“慢”了,慢得让自己从引领者变成了跟随者,诺基亚输给了时间。

的确,决定一个经营活动成败的要素有很多,如决策、技术、资金、人才等等,但还有很重要的一项却常常被忽视了,那就是时间。时间会把资产变成债务,把利润变成亏损,把优势变成劣势。

时者,难得而易失。对于中国一拖来说,抓住这一“窗口期”,就要大力推进动力换挡项目,加快动力换挡拖拉机的商品化进程。这不仅仅是中国一拖研发部门和生产单位的事情,更是系统的战略工程。需要我们站在动力换挡这一全新的技术平台上,去重新审视我们现有的管理和制造体系、技术和质量标准,在人才培养、激励政策、营销模式、保障体系等方面下大工夫。

这个“窗口期”,中国一拖还有很多的工作要做;这个“窗口期”,中国一拖输不起。

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