【新闻】了解汽车安全气囊的工作原理电动吊篮

随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车的行驶速度愈来愈快，特别是由于汽车具有量的迅速增加，交通愈来愈拥堵，使得事故更加频繁，因此，汽车的安全性就变得尤其重要。以下，一起，来了解一下汽车安... 随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车的行驶速度愈来愈快，特别是由于汽车具有量的迅速增加，交通愈来愈拥堵，使得事故更加频繁，因此，汽车的安全性就变得尤其重要。以下，一起，来了解一下汽车安全气囊的工作原理吧。

一、安全气囊的工作原理

典型的气囊系统包括2个组成部份：探测碰撞点火装置(或称传感器)，气体产生器的气囊(或称气袋)。当传感器开关启动后，控制线路即开始处于工作状态，并借着侦测回路来判断是不是真有碰撞产生。如果讯号是同时来自两个传感器的话才会使安全气囊开始作用。由于汽车的发机电及蓄电池平常都处于车头易受损的部位，因此，安全气囊的控制系统皆具有自备的电源以确保作用的发挥。在判定施放安全气囊的条件正确以后，控制回路便会将电流送至点火器，借着瞬时快速加热，将内含的氮化钠推动剂点燃。在近乎爆炸的化学反应快速产生的同时，会产生大量无害的以氮气为主的气体，将气囊充气至饱满的状态，并借着强大的冲击力，气囊能够冲开方向盘上的盖而完全展开，以保护驾驶者头部不受伤害。同时在推动剂点燃的进程当中，点火器总成中的金属网罩可冷却快速膨胀的气体，随即气囊可由设计好的小排气口排气，以发挥不断缓冲作用，并避免在车身仍继续移动时阻碍碰撞后的视野。

需要特别说明的是，传感器只有在满足了一定的条件下才会工作。安全气囊的传感器的设计有许多种，有一部份是采取摆锤或杠杆式开关，还有的是弹簧负载的转轮式，另外还有用水银开关的产品。但不论感测器开关型式如何，都必须有足够的撞击力才能使得开关启动，同时这个撞击力必须来自正的方向才行。平常这个撞击力约等于以时速２５千米至５０千米左右碰撞固定物所产生的结果。当汽车遭到这类型型高速碰撞时，装在车前真个碰撞传感器和装在汽车中部的安全传感器，便可检测到车速突然减速，并将这一信号迅速传递给安全气囊系统的控制电脑，电脑在经过分析确认以后，才会引爆安全气囊包内的电热门火器，使气囊产生迅速膨胀。

据计算，正规的安全气囊必须在产生汽车碰撞后的0.01秒内微处理器开始工作，0.03秒内点火装置启动，0.05秒内高压气体进入气囊，0.08秒内气囊向外膨胀，0.11秒内气囊完全胀大，此刻以后，驾车者才会撞上气囊。

可见，气囊的打开和否和撞击角度和撞击速度都有关，平常情况来讲，在汽车翻转、轻微碰撞、侧面碰撞或后面碰撞时，气囊均不会打开，例如、桑塔纳2000升级版在车身正面左右各30度之内遭到重创时才会打开安全气囊。再有一点，对撞击速度来讲，安全气囊系统测定的是撞击后车辆的减速度，因此，在做安全碰撞实验时，平常都是让车笔挺地撞在不能移动且不能变形的墙上。

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