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【消息】厦门港今年冲刺两亿吨大港集装箱吞吐量力争增长7

发布时间:2020-11-23 04:27:19 阅读: 来源:旅居车厂家

厦门日报讯 港口是厦门发展的生命线。厦门港今年力争全港货物吞吐量完成2.05亿吨,增长7%以上;集装箱吞吐量突破840万标箱,确保增长5%,力争增长7%。昨日,厦门港口管理局召开全港工作会议,确定这一目标。

除了生产硬指标外,厦门港今年将全面深化体制机制改革,加快推动实施厦门国际性港口发展战略;围绕“美丽厦门”,实施大海湾港口发展战略;以新观念、新思路、新举措强力推进港口建设,着力港口转型升级;积极拓展海向、陆向货源市场,谋划市场发展新路。

厦门申办自贸区争取新政策,港口最先获益。除了集装箱业务外,厦门港将在“两岸资本、两岸公司、船籍不限”两岸邮轮运输、两岸海运快件和对台客滚运输等方面积极先行先试。

厦门港还计划吸引更多社会资本参与港口建设,并坚持航运主业和航运服务业“双轮驱动”,助推厦门建设成为东南沿海船舶交易中心。

今年,厦门港固定资产投资将完成17亿元,建设项目21个(新建7个)。在争取《厦门港总体规划(修编)》获批的同时,未来几年内,泊位要具备常态化接待世界最大1.8万标箱集装箱船舶的能力,主航道四期等也将满足更高要求。

东渡港区的货运功能,将逐步向岛外港区转移,邮轮母港项目力争在上半年动工。同时,在“海峡邮轮圈”的建设基础上,厦门港将争取“邮轮产业发展实验区”试点政策落地,使邮轮业形成产业链。

今年要完成《厦门港口物流发展五年规划》;远海自动化码头也计划在今年底试运行,投用后短期能够提升20%效率(远期40%),成为厦门港节能减排的标杆。

在强化干线港的同时,争取上半年动工建设厦潮合作项目:潮州三百门新港区小红山码头。

厦台航运将有“升级版”。今年要协调开展刘五店航道金门航段建设,打通翔安港区的运输通道;扶持发展厦台点对点集装箱班轮运输等。上半年,厦门要争取正式对外发布台湾海峡两岸间集装箱运价指数。(记者 徐景明)

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